¿Quién manda en el Metro? Fernando Espino desafía al gobierno y paraliza la ciudad

REDACCIÓN

El nombre de Fernando Espino Arévalo vuelve a colocarse en el centro de la agenda pública en la Ciudad de México, no solo por su longevidad al frente del sindicato del Metro, sino por su capacidad de incidir directamente en la operación de uno de los sistemas de transporte más importantes del país.

Un paro que exhibe su poder

Con más de cuatro décadas en el poder, Espino Arévalo ha construido un liderazgo que trasciende administraciones, partidos políticos y directores del Sistema de Transporte Colectivo. Su influencia quedó nuevamente en evidencia luego de que trabajadores sindicalizados se negaran a laborar horas extra, lo que derivó en retrasos, saturación y caos en distintas líneas del Metro, afectando a millones de usuarios.

Aunque el conflicto derivó en un acuerdo con el gobierno capitalino, el episodio dejó al descubierto una realidad incómoda: el sindicato tiene la capacidad de poner en jaque la movilidad de toda la ciudad.

De líder sindical a figura dominante

Militante histórico del Partido Revolucionario Institucional desde 1970, Espino asumió el liderazgo sindical por primera vez en 1978, consolidándose como figura dominante desde 1983 tras desplazar a una dirigencia vinculada a la izquierda obrera, particularmente al Partido Revolucionario de los Trabajadores.

A partir de entonces, su permanencia en el poder ha estado marcada por una estrategia de rotación de cargos dentro del sindicato que le ha permitido mantenerse al frente durante 43 años, alternando posiciones como secretario general y presidente de distintos comités internos.

Carrera política y caída electoral

Su carrera política también ha sido extensa. Ha ocupado cargos como diputado federal y local en múltiples ocasiones bajo distintas siglas, incluyendo el PRI, el Partido Verde y Nueva Alianza, este último en alianza con la ex lideresa magisterial Elba Esther Gordillo. Sin embargo, en años recientes su fuerza electoral ha disminuido frente al avance de Morena.

Nepotismo y señalamientos internos

A lo largo de su trayectoria, Espino Arévalo ha enfrentado señalamientos constantes por presunto nepotismo dentro del Metro. Investigaciones periodísticas han documentado la presencia de familiares directos en la nómina del organismo, incluyendo hijos, ex parejas y otros allegados. Uno de los casos más visibles fue el de su hija, quien ocupó un cargo en los servicios médicos del Metro antes de dejar el puesto tras la polémica.

Negocios y redes de influencia

Los señalamientos también alcanzan su faceta empresarial. En sociedad con uno de sus hijos, el líder sindical ha participado en diversas empresas vinculadas a la comercialización de medicamentos, textiles y negocios de alimentos, lo que ha alimentado cuestionamientos sobre posibles conflictos de interés.

Tensiones con el gobierno y directivos

Su influencia no se limita al ámbito laboral. A lo largo de los años ha mantenido una relación tensa con distintos gobiernos capitalinos y directores del Metro, incluyendo a Joel Ortega Cuevas y Javier González Garza, con quienes protagonizó episodios de confrontación pública.

Un poder que no se desgasta

En 2026, Fernando Espino Arévalo sigue siendo una figura clave —y polémica— en la vida pública de la capital. Su reciente demostración de fuerza confirma que, pese al paso del tiempo y los cambios políticos, su liderazgo continúa siendo uno de los factores más determinantes en la gobernanza del Metro y, por extensión, en la movilidad de la Ciudad de México.